Sellos centrífugos (CS) y sellos dobles (DS)

Si el polvo y el agua entran dentro de un rodamiento, esto conduce a una falla prematura. Por lo tanto, elegir las juntas de protección adecuadas es importante para la vida útil de un rodamiento. El sello centrífugo (CS) está diseñado para condiciones difíciles en las que existe riesgo de contaminación. Y si desea protección adicional en un entorno polvoriento y abrasivo, puede elegir el tipo DS.

Sello doble DS

¿Por qué elegir un sello centrífugo?

Los entornos polvorientos y abrasivos son uno de los más difíciles para los rodamientos. Cuando se manipulan polvos o en procesos que generan polvo, la protección de los rodamientos contra la contaminación por partículas finas requiere una consideración especial. Los sellos de aceite radiales, como los sellos AS y SA hechos de caucho de nitrilo, se seleccionan principalmente para condiciones normales, pero generalmente no son satisfactorios en condiciones duras o polvorientas. Con el tiempo, el caucho de nitrilo es atacado por suciedad, agua, arena y otros contaminantes. Pequeñas partículas penetran en el material blando de la goma y el labio puede causar fricción en el eje (causando una ranura debajo del labio). Pueden pasar pequeñas partículas de humedad en el eje más allá del labio y un chorro de agua rociado a alta presión directamente en el sello del labio penetra más allá del sello y dentro del rodamiento.

¡Extreme Bearing ha desarrollado el sello centrífugo para resolver estos problemas! Muchas carcasas de cojinetes extremos cuentan con sellos centrífugos especialmente desarrollados para repeler la suciedad y los contaminantes mediante la fuerza centrífuga generada por el eje. El sello CS funciona para velocidades de hasta 5 m / sy para temperaturas desde -25 ° C hasta 95 ° C.

Sellado de triple barrera

Los sellos CS son superiores contra la arena, la suciedad y los detergentes

  1. Sello centrífugo de doble labio
  2. Carcasa llena de grasa
  3. 2-RS rumbo mar

En primer lugar, el sello centrífugo de caucho unido al eje proporciona una barrera primaria. Repele la suciedad y los contaminantes mediante la fuerza centrífuga generada por el eje. En segundo lugar, la carcasa del cojinete está llena de grasa para evitar que entren contaminantes y dañen el cojinete. Finalmente, existe un tipo de sello de rodamiento llamado 2-RS para proteger el rodamiento.

Principio de funcionamiento

La goma del sello CS se sujeta alrededor del eje y gira con el eje verticalmente contra el anillo del estator. Debido a que los labios están colocados verticalmente contra el anillo del estator, la suciedad será repelida por la fuerza centrífuga de los labios de sellado. El anillo del rotor se puede mover excéntricamente en relación con el anillo del estator. De esta manera, el sello centrífugo puede absorber cualquier desalineación del eje sin crear desgaste en los labios de goma.

La grasa pasa por el borde de retención a través de los canales de lubricación debajo del anillo del estator y entre los dos labios de sellado y el anillo del estator. Esto asegura que la suciedad se elimine. La sujeción del anillo de goma del rotor alrededor del eje significa que el rodamiento se puede montar incluso en un eje que ha sufrido daños superficiales leves, como una ranura.

Grasa

Los espacios entre los labios del sello centrífugo y el estator deben sellarse para evitar la entrada de polvo y agua. Para mejorar la vida útil de los cojinetes de los sellos de eje centrífugo, se recomienda utilizar un lubricador automático o lubricar con regularidad. Solo se necesita una pequeña cantidad de grasa cuando se enjuaga lentamente en la cavidad del cojinete para expulsar el polvo y la humedad de las piezas de trabajo.

Ejemplos de diagramas de grasa que utilizan sellos CS

Si la contaminación está solo en un lado de la unidad de rodamiento, se puede elegir una combinación de sellos como las que se muestran en los diagramas. Al volver a llenar la grasa en este lado, fluirá y se liberará de la carcasa del cojinete y la contaminación junto con la grasa fluirá fuera de los labios de sellado.

Ejemplos de diagramas de grasa que utilizan sellos CS
Ejemplos de diagramas de grasa que utilizan sellos CS
Ejemplos de diagramas de grasa que utilizan sellos CS

Sello centrífugo

Al aplicar el sello CS, se debe tener en cuenta que no queda a ras con la superficie del alojamiento y expande ligeramente las dimensiones del alojamiento, como se muestra en la tabla.

 

Ø

d1t
20323
25403
30463
35503
40603
45603
50703
55703
60803
651005
701005
751105
801105
901105
1001105
Sello centrífugo
Parte de un sello centrífugo

Sello doble DS

El DS (sello doble) es una combinación de un CS (sello centrífugo) junto con un sello CC PTFE y se ha desarrollado para rodamientos utilizados en entornos abrasivos.

El sello DS combina las ventajas de dos sellos en un solo juego de sellos. El sello CS significa que el sello CC subyacente tiene una protección adicional contra partículas abrasivas.

Sello DS para cargas pesadas
Sello doble DS
Anillo espaciador
Sello DS

Debido a que el sello DS tiene un tamaño más grande, se necesita un anillo espaciador en el lado de la cubierta para proporcionar espacio adicional. Para asegurarse de que la grasa no elija el camino de menor resistencia, el anillo espaciador también está equipado con un engrasador. Esto asegura que la grasa se elimine y, con ella, la suciedad se elimine y el sello permanezca en funcionamiento.

Ejemplos de diagramas de grasa con sellos DS

Ejemplos de diagramas de grasa con sellos DS
Ejemplos de diagramas de grasa con sellos DS
Ejemplos de diagramas de grasa con sellos DS